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但之后不到两个月的时间，TCL集团已经在主动抛弃产业链一体化的现状，聚焦半导体业务。深交所对于TCL集团的重组也相当关注，12月13日向TCL集团发问询函，提了31个问题。或许是出于稳定投资者信心的考量，李东生在2018年12月18日到19日花了1608.2万元增持TCL集团股票660万股，近期还预计花2500万元增持公司股票。2019年1月1日，李东生及其行动一致人等股东，又向TCL集团建议全体股东每10股派发现金红利 1.00元（含税），作为2018年度的分红安排。

在“养老产业发展”分论坛上，中国老龄产业协会副会长张恺悌表示，从新经济新动能的角度来看，养老产业是社会阻力最小、潜力最大的行业，养老产业与PPP模式存在天然的契合性，PPP模式在养老产业的应用，快速完成了从单一产品供给向综合性产品服务供给的转变，PPP逐渐成为养老产业发展的“温度计”，养老项目决策过程中的“方向盘”，养老项目进入快车道的“加速器”。

中国政府在支持新能源车的大方向上十分坚定，高强度的补贴或许将持续数十年。只不是补贴对象从2B转为2C。在购买环节的补贴面向的是生产厂商获得有关部门认定的新能源车型，30万卖不动、就补贴15万，这种补贴本质上是2B的。2018年起，补贴重点将从购买环节转向使用环，在停车费、过路费、充电等环节让新能源车主享受实惠，这种补贴是2C的。总之，2018年开始实施的“新政”意味着中国新能源车市场已经离开襁褓。

据韩联社报道，韩国副总理兼财长洪楠基1日上午主持召开部长级会议，决定将根据国际法和国内法，采取必要的应对措施。韩国外交部也向日本驻韩大使长岭安政提出抗议。在当天的出口情况检查会议上，成允模将日本的对韩出口管制定性为经济报复，并深表遗憾。他表示，韩国政府一直努力在经济领域与日本保持互惠合作关系，此举不仅违背世贸组织基本原则，也与在日本发表的《二十国集团领导人大阪峰会宣言》关于实现自由、公平、非歧视性、透明、可预见、稳定的贸易和投资环境并保持市场开放的精神背道而驰。

此外，著名经济学家宋清辉在接受北京商报记者采访时指出，上市公司理财一定要做好充分的准备工作，寻找正规机构、投资正规产品。北京商报记者孟凡霞马换换/文　王飞/制表责任编辑：张恒干货！周小川在博鳌论坛上说了啥3月27日，博鳌亚洲论坛副理事长、中国人民银行前行长周小川在“WTO改革”分论坛上回应了一系列焦点问题。周小川表示，WTO的决策效率不够高，需要进行改革。关于中国是否存在不合理补贴行为，周小川表示，中国已大幅减少市场扭曲的行为和不合理的补贴。中国政府非常愿意加快改革的进程，来消除这种扭曲的状况，这些扭曲最终会逐渐消失。

目前，在汽车整车物流供应链领域，区块链的优越性凸显，且已经出现了一些落地应用。“汽车整车物流的承运商很多是个体户，货车的过路费、油费、保养费、司机工资等，综合起来是笔不小的开支。而运费往往有较长的帐期，资金周转很容易出现问题，导致业务难以持续拓展。”肖风对记者表示。